Membandingkan All-New Camry Hibrida dengan Bensin

 ALL NEW CAMRY

MEDIA INFORMASI  – All-New Camry ditawarkan dengan tiga pilihan varian, terdiri dari  2 bermesin bensin dan satu hibrida. Camry bensin bermesin 2.5 liter, terdari dari varian G, dibandrol Rp 482.700.000 dan merupakan paling standar. Sedangkan 2.5 V dipatok Rp 510,6 juta (on the road, Jakarta).

Perbedaan
Bandingkan dengan versi hibrida, selisih harganya mencolok. Dengan varian G, mencapai Rp 152,9 juta  sedangkan dengan 2.5 V, berselisih Rp 125 juta. Cukup menarik dengan fasilitas yang banyak itu, selisih harga All-New Camry hibrida dengan Prius hanya Rp 25,6 juta (Prius dbandrol Rp 605 juta).  

Versi bensin, mesinnya berkapasitas 2,5 liter (sebelumnya 2,4 dan 3,5 liter) dengan dua varian, yaitu tipe G dan V. Sedangkan pasangannya, hibrida, menggabungkan mesin yang sama dengan motor listrik dan baterai sebagai penggerak serta sumber tenaga. 

Kendati dimensi sama, namun wajah berbeda. All-New Camry bermesin bensin, grilnya berupa garis-garis harisontal yang dikrom. Sedangkan varian hibrida, hanya menggunakan satu garis dengan logo Toyota Hybrid di tengahnya.

Perbedaan lain adalah desain bumper dan rumah lampu kabut. Selanjutnya, di belakang tambahan masing-masing jenis, 2,5 V dan Hybrid. Khusus yang terakhir ditambahkan logo “Hybrid Synergy Drive”.

Fasilitas
Perbedaan terjadi karena varian hybrid menggunakan dua sumber penggerak, fasilitasnya juga lebih banyak, khusus untuk kenyamanan dan keselamatan. Kalau versi meisn bensin hanya dilengkapi Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA), hibrida ditambah lagi dengan Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRC) dan Hill Assist Control (HAC).

Fitur terakhir ini memudahkan pengemudi mengendalikan mobil nya bergerak maju setelah berhenti di tanjakan.Pengoperasian transmisi Camry bensin dengan hibrida sama. Perbedaan, kalau Camry bensin posisi gigi sampai D5, pada hibrida diganti dengan “B”

Biaya operasional
Keuntungan yang diperoleh dari versi hibrida, konsumsi bahan bakar yang lebih irit dibandingkan hanya menggunakan mesin. Dengan harga bahan bakar beroktan 92 ke atas semakin mahal, Camry hibrida tentu saja akan menarik untuk jangka panjang. Atau bila frekuensi penggunaan tinggi dan harus pula melewati rute macet. Sayang, sampai saat ini belum ada hasil tes konsumsi bahan bakar kedua Camry ini yang dilakukan dengan metode yang sama. Padahal Camry hibrida lebih berat 150 kg dari bensin.

 Fitur yang tak kalah dari Camry hibrida adalah, AC 3 zone, pengatur jok pengemudi dengan memori, posisi kaca spion luar dengan memori, pengaturan naik turun dan maju mundur setir juga dengan memori, sandaran jok belakang dengan setelan terpisah, tombol kontrol untuk penumpang belakang, jok belakang dengan pemijat (rear seat relaxation system), tirai otomatis di kaca belakang (sunshade) dan manual pada kaca samping belakang, kantung udara samping dan kamera parkir.

Perbedaan lain, audio hibrida dilengkapi 8 speaker dan bensin 6 speaker. Lantas lampu depan, hibrida LED dengan proyektor, sedangkan bensin  

menggunakan HID atau xenon.

Spesifikasi

	Hybrid	2.5 G	2.5 V
Dimensi (mm)
Panjang	4.825
Lebar	1.825
Tinggi	1.470
Jarak sumbu roda	2.775
Jarak pijak depan	1.575
Jarak pijak belakang	1.560
Berat kosong          (kg)	1.625	1.475
Transmisi	Otomatis, CVT	Otomatis, 6-percepatan, sekuensial
Tambahan sistem	ABS, EBD, BA, ECB-R, VSC, TRC, HAC	ABS, EBD, BA
Ban	215/55/R17	215/60/R16
Mesin
Tipe	2 AR-FXE	2AR-FE
Teknologi	Hybrid, IL4, 16-katup, DOHC, VVT-i	IL4, 16-katup, DOHC, Dual VVT-i
Kapasitas                   (cc)	2.494
Tenaga
Mesin                PS @rpm	156,6 @5.700	181 @6.000
Motor listrik	142,7	-
Total (maksimum)	205 (mesin dan motor listrik)	-
Torsi
Mesin            kgm @rpm	20,9 @4.800	23,3 @4.000
Motor listrik   kgm @rpm	27,3	-
Sistem bahan bakar	injeksi	injeksi
Kapasitas tangki   (liter)	65	70

Harga All-New Camry

Tipe	Rp (juta)
2.5V	510,6
2.5G	482,7
2.5 Hybrid	635,6

MEDIA INFORMASI

Aprilia Luncurkan RS4 125 Edisi Biaggi

Detail desain dibuat semirip mungkin dengan tunggangan Biaggi.

Noale, MEDIA INFORMASI - Untuk mengapresiasi pebalapnya, Max Biaggi yang mengharumkan merek Italia itu di ajang World SuperBike 2010, Aprilia meluncurkan edisi khusus RS4 125 Biaggi. Saat ini Biaggi memimpin klasemen sementara WSB 2012.
Sepeda motor ditampilkan secara khusus - full fairing - menggunakan grafis yang sama dengan RSV4R yang ditunggangi Biaggi. Seluruh bodi dilabur dengan cat hitam, putih dan merah bata. Tak ketinggalan tulisan nama pebalap di sebelah kanan fairing depan dan nomor "3" di buntut.
Selain warna, Aprilia juga melengkapi sepeda motor ini dengan beberapa fitur balap, antara lain cakram belakang yang bergelombang dan ban Pirelli DIablo Rosso II, mengganti transmisi (Quickshifter) dan menggunakan jok tunggal, sama dengan sosok sepeda motor balap.
Seluruh paket dibandrol 4.299 poundsterling atau Rp 64,5  juta atau 200 pound lebih mahal dari model standar dan mulai dipasarkan Juni 2012.

MEDIA INFORMASI

Sedan Turbo Proton di Bawah Rp 200 juta

Proton Preve Premium

MEDIA INFORMASI, Jakarta - Proton Edar Indonesia (PEI) memastikan akan menjual sedan bermesin turbo, Preve, setelah diluncurkan di Kuala Lumpur awal minggu lalu (16/4). "Kami akan meluncurkan Preve awal Juni depan. Harga mulai Rp 163 - 198 juta," bisik Gunther Scherz, Presiden Direktur PEI,  saat membuka dealer baru di Pancoran Mas, Depok, kemarin (28/4).
Varian yang akan diboyong ke Tanah Air sama seperti yang dijual di negara asalnya yang terdiri dari 3 varian, masing-masing  Executive manual dan CVT serta Premium CVT. Untuk Executive menggunakan jantung pacu Campro IAFM+, 4 silinder, 1.6-liter dengan tenaga 107 Ps dan torsi 150 Nm. Untuk pemindah tenaga manual memiliki 5 percepatan sedang yang CVT 6 percepatan.
Untuk Premium, agak sedikit berbeda dibekali mesin tipe CFE, 4 silinder, 1.6-liter dilengkapi dengan turbo tekanan rendah yang hanya mampu menghasilkan tenaga 138 PS dan torsi 205 Nm. Untuk varian ini CVT yang digunakan mempunyai 7 percepatan dengan teknologi ProTronic.
Kelengkapan fitur  meliputi lampu depan model proyektor, pengatur ketinggian jok pengemudi, immobilizer, koneksi Bluetooth, USB dan iPod, informasi display serta tombol kontrol di setir. Sementara untuk perangkat keselamatan ada 2 kantung udara depan, ABS dan EBD.
Sedangkan untuk varian tertinggi, Premium, ada beberapa tambahan fitur seperti tombol start/stop, cruise control, lampu otomatis, sensor hujan, monitor layar sentuh yang menyertakan menu sistem navigasi. Karena menggunakan supali tenaga tambahan maka digunakan pula kontrol stabilitas (ESC).

MEDIA INFORMASI

GAIKINDO Setuju Pasang "Converter Kit"

Penggunaan Vi-Gas (elpiji) pada mobil penumpang

MEDIA INFORMASI, Jakarta - Untuk mendukung rencana program konvesi energi BBM ke Gas, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menyatakan siap mendukung. Bahkan seluruh anggota asosiasi akan mengoperasikan bengkel resmi untuk memasang "Converter kit" pada produk mereka yang sudah dipasarkan.

"Kalau perbedaan harga tercipta, baru konsumen mau melirik bahan bakar alternatif karena menguntungkan. Kalau perbedaannya cuma sedikit, mereka lebih baik bertahan pakai Premium," tambah Jongkie Sugiarto, Ketua I GAIKINDO.

Sudirman Maman Rusdi Ketua Umum GAIKINDO mengatakan, pemerintah melalui Kementerian Perindustrian (Kemenperin) sudah berdiskusi dengan asosiasi terkait rencana program konversi energi (BBM ke gas). Namun, ATPM memerlukan waktu tambahan untuk bisa memaksimalkan program ini.

"Kami bersedia menggunakan bengkel resmi kami, asal 'converter kit' tersebut harus sesuai dengan masing-masing kendaraan karena menyangkut teknis, asuransi dan lain sebagainya," komentar Sudirman di Jakarta, Rabu (25/4/2012).

Dijelaskan, untuk pemasangan pada mobil-mobil baru diperlukan persiapan 1,5-2 tahun untuk mulai memasarkan produk. Hal ini terkait pada pemilihan alat konversi sekaligus mempersiapakan layanan purna jual dan sebagainya. "Kami mau saja, tapi kebijakkannya harus jelas arahnya ke mana, apa konsentrasi pada transportasi umum, kendaraan pemerintah atau pribadi, semua masih wacana," beber Sudirman.

Harga BBM
Supaya program konversi energi berhasil, pemerintah diminta segera menaikkan harga bbm bersubsidi. Pasalnya, tanpa rentang harga yang jauh, konsumen tidak akan tertarik beralih ke gas.

"Kalau perbedaan harga tercipta, baru konsumen mau melirik bahan bakar alternatif karena menguntungkan. Kalau perbedaannya cuma sedikit, mereka lebih baik bertahan pakai Premium," tambah Jongkie Sugiarto, Ketua I GAIKINDO. Jongkie menegaskan, soal ketersediaan alat konversi BBM ke gas sudah siap tinggal menunggu seberapa besar pesanan yang dibutuhkan pemerintah. "Faktor utama yang segera perlu dituntaskan adalah penambahan stasiun pengisisan bahan bakar gas (SPBG). Tanpa ada stasiun pengisian program juga tidak akan jalan!" tegas Jongkie.

MEDIA INFORMASI

Renault dan Tata Tampil di IIMS 2012

Tata "recall" Nano di India

MEDIA INFORMASI, Jakarta- Pameran otomotif terbesar di Indonesia, IIMS 2012 akan kedatangan tamu baru Tata Motors dari India dan satu lagi penghuni (ATPM) lama yang muncul kembali Renault. "Keduanya sudah memastikan diri dan tinggal finalisasi," komentar Andi Wismarsyah, Chief Operational Officer Dyandra Promosindo, di Jakarta, Rabu (25/4/2012).

Dijelaskannya, Tata akan mengandalkan beberapa model untuk dipamerkan seperti mobil murah Nano dan kendaraan niaga Ace. "Mereka juga mempertimbangkan mau menyatukan Jaguar dan Land Rover dalam satu booth karena sudah menjadi satu perusahaan besar (holding)," beber Andi.

Ario Soerjo, Public Relations Renault Indonesia menambahkan, salah satu produk andalan yang disiapkan untuk IIMS adalah SUV Duster lagi test ride di Jonggol, Jawa Barat, awal tahun ini. "Kalau pasokan lancar, kami berencana mulai mengambil pesanan dari konsumen," jelas Ario.

Mercedes
Sementara itu, terkait ultimatum GAIKINDO pada Mercedes-Benz Indonesia akan mendepaknya keanggotaan, Dyandra Promosindo selaku panitia penyelenggara IIMS 2012 memastikan merek Jerman itu masih terdaftar sebagai peserta di pameran. "Tidak ada pengurangan peserta, masih sama seperti tahun lalu, malah bertambah," lanjut Andi.

Pasalnya, GAIKINDO masih menunggu jawaban dari Mercedes-Benz Indonesia terkait kesediaan memberikan data produksi dan penjualan bulanan sampai akhir April 2012. Kalau tidak bersedia, merek Jerman ini terancam keluar dari anggota GAIKINDO sehingga tidak bisa mengikuti pameran.

Kalau sudah begini, artinya posisi Mercedes-Benz di IIMS 2012 masih menggantung!

MEDIA INFORMASI

Lamborghini Urus, SUV Supermewah untuk Harian

Desain depan masih tetap mempertahan ciri khas Aventador

MEDIA INFORMASI, Beijing — Lamborghini kembali menjadi perhatian dunia otomotif. Kali ini dengan mobil konsep terbarunya—saat ini dipamerkan di Auto China (Beijing International Automotive Exhibition) 2012, yaitu SUV supermewah yang diberi nama Urus.

Urus, menurut Lamborghini, dirancang sebagai kendaraan mewah sehari-hari keluarga sekaligus buat “pamer” status. Maklum, tidak semua orang bisa memiliki SUV supermewah ini.

Menurut Lambo, mereka tertarik memproduksi SUV karena penjualan kendaraan jenis ini terus tumbuh di seluruh dunia. Sementara pemilihan empat pintu agar bisa digunakan sebagai kendaraan sehari-hari atau menjadi mobil utama keluarga.

Pasar utama SUV ini adalah Amerika Serikat, Inggris, Jerman, Rusia, Timur Tengah, dan China dengan produksi tahunan sekitar 3.000 unit.

“Urus adalah wujud masa depan Lamborghini—sebagai model ketiga, SUV ini melengkapi jajaran supersport yang sudah ada,” jelas Stephan Winklemann, Presiden dan CEO of Automobile Lamborghini.

Nama Urus
Nama Urus, menurut Lamborghini, disesuaikan dengan kehebatan SUV ini. Kalau dalam bahasa Indonesia, “urus”’ artinya piara atau rawat. Bagi Lamborghini, urus adalah nama sejenis banteng atau kerbau liar yang juga dikenal dengan Aurochs. Tinggi bahunya mencapai 1,8 meter dan merupakan cikal bakal banteng yang diadu dengan matador di Spanyol. Kekuatan besar Urus dipresentasikan melalui mesin bertenaga 440 kW atau 600 PS.

Spoiler aktif teknologi baru yang diperkenalkan adalah bodi dari serat karbon. Dengan kombinasi tersebut, SUV 4-penumpang dan 4-pintu ini di kelasnya diklaim paling rendah emisinya. Tak kalah menarik, jarak bagian kolong Urus ke permukaan tanah (ground clearance) bisa dinaikturunkan. Dengan demikian, aerodinamika atau penggunaannya bisa disesuaikan dengan kondisi jalan.

Untuk mendukung kehebatan tersebut, dipilih sistem gerak 4x4 permanen alias all-wheel drive. Lainnya adalah spoiler depan dengan ketinggian yang bisa diubah sehingga sudut datang (approach angle). Dengan ini pula rintangan dari depan bisa diatasi dengan mudah.

SUV berdimensi panjang 4,99 meter, lebar 1,99 meter, dan tinggi 1,66 meter ini, kaca depannya dilengkapi dengan reflektor yang mengarah udara mengalir ke belakang. Sedangkan belakang digunakan digunakan spoiler adaptif yang bekerja berdasarkan kecepatan mobil.

Ciri khas desain Urus adalah garis-garis tajam, sama dengan yang diterapkan pada Aventador. Bagian depan dilengkapi dengan udara masuk di kanan dan kiri dengan ukuran besar.

Lampu LED
Teknologi dan desain baru yang lain adalah lampu depan heptagonal atau segitujuh jenis LED. Terdiri diri dari tiga lampu yang menghasilkan cahaya sangat terang. Lampu LED untuk siang hari dirancang berbentuk Y. Sedangkan lampu kabut—juga LED—ditempatkan di bawah saluran isap udara berukuran besar.

Karakteristik lain Urus, kaca samping yang menipis ke belakang. Penampilannya makin sangar dan gagah dengan pelek 24 inci, palang ganda lima dari aluminium.

Kamera ganti spion
Di belakang, Urus dilengkapi dengan difuser dari serat karbon. Cukup menarik, posisi kaca spion samping atau luar kini diganti oleh kamera yang memantau kondisi di belakang kendaraan. Gambar yang ditangkap kamera ditayangkan melalui dua layar TFT yang ditempatkan secara ergonomik di kanan dan kiri kokpit.

Tak ada lagi tongkat transmisi di konsol tengah. Hanya ada shift paddle untuk mengontrol kerja transmisi otomatis yang bekerja melalui kopling ganda (dual-clutch).

Semua fungsi lain seperti indikator, lampu-lampu, dan penghapus kaca depan dioperasikan melalui tombol pada setir. Sedangkan pengemudi mendapatkan informasi dengan mudah melalui layar TFT di belakang setir.

Monitor kedua berfungsi sebagai navigasi, hiburan, dan dioperasikan melalui layar sentuh yang berada di tengah dasbor. Untuk melengkapi kemewahannya, disediakan pula layar sentuh untuk penumpang belakang. Jadi, Urus tidak hanya memberikan kesenangan buat pengemudinya, tetapi juga penumpangnya!

MEDIA INFORMASI

Avanza Juga Bisa Tampil Berotot dan Sangar

Toyota Avanza Noblesse

Jakarta - Toyota Avanza keluaran 2008 ini, oleh pemiliknya Melky (24), ingin ditampil dengan gaya berbeda, yaitu berotot, sporti dan berwajah sangar. Untuk membentuk kesan tersebut, berbagai kit pun ditempelkan di bodi. Termasuk menggunakan bumper depan dan belakang dari Honda Jazz Noblesse.

Untuk memperkuat aura sporti, dipasanglah sayap Honda Jazz Racing dan gril Alphard. Lantas, MPV yang semula bercat silver ini diubah menjadi kuning khas Chevy Camaro.

"Karena konsepnya Honda Jazz Noblesse dengan bodi lebar, perkerjaan paling sulit adalah penyesuaian bentuk," jelas Carlos dari Carlos Spoiler yang bertanggung jawab mempermak bodi Avanza ini.

Penampilan sangar Avanza juga terpancar dari pemasangan "mata" LED merah yang melingkari lampu depan HID proyektor 2,5 inci. LED juga digunakan untuk menghiasi pelek dan gagang pintu.

Interior juga dilabur dengan kuning, termasuk dengan melapisi jok dari kulit sintetis MBTech yang dikombinasikan dengan warna hitam. Audi juga dipermak habis, termasuk speaker. Untuk memasang 2 unit subwoofer Eclipse dan 3 unit power M Dimention, jok belakang harus dicopot. Sedangkan di depan, dipasang "head unit" Alpine Baby F1 dengan monitor LCD 10 inci Nevcox. Tambahan lain adalah tweeeter Thysic. "Karena saya memodiifikas berdasarkan konsep mobil kontes dan dipakai untuk harian, kaki-kaki hanya dipendekkan 2 inci," ujar Melky. Caranya, menggunakan kit dari Eibach dan pelek Replica ES Status 19 inci.

MEDIA INFORMASI